> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.moticias.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Transportes aprueba el trazado definitivo de dos tramos de la A-32 en Jaén: 20,5 kilómetros y 278,8 millones - URL: https://www.moticias.com/transportes-aprueba-el-trazado-definitivo-de-dos-tramos-de-txi2/ - Published: 2026-11-06T06:24:27.000Z - Updated: 2026-11-07T20:03:55.000Z - Description: El BOE del 5 de noviembre publica las resoluciones de Villanueva del Arzobispo–Beas de Segura y Beas de Segura–Arroyo del Ojanco; quedan los proyectos de construcción, las expropiaciones y la licitación, todos sin fecha - Author: G. Jordan - Tags: Tierra, #segunda, carretera, A-32, autovías, Jaén, proyecto de trazado, expropiaciones, Dirección General de Carreteras El BOE del 5 de noviembre publicó la aprobación definitiva de los proyectos de trazado de dos tramos contiguos de la autovía A-32 en Jaén: Villanueva del Arzobispo–Beas de Segura (unos 12,5 km y 198 millones de euros) y Beas de Segura–Arroyo del Ojanco (unos 8 km y 80,8 millones). El Boletín Oficial del Estado publicó el 5 de noviembre la aprobación definitiva de los proyectos de trazado de dos tramos contiguos de la autovía A-32 en la provincia de Jaén: Villanueva del Arzobispo–Beas de Segura y Beas de Segura–Arroyo del Ojanco. Suman unos 20,5 kilómetros y un presupuesto estimado de 278,8 millones de euros, IVA incluido. No hay fecha para licitar las obras. ## Los hechos Los dos anuncios aparecen en la sección V-B del BOE número 276 y los firma en Granada, el 29 de octubre, la jefa de la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Oriental, María José Martínez Tirado. Dan publicidad a dos resoluciones del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, dictadas por delegación por el secretario de Estado. La primera, del 22 de septiembre, aprueba el expediente de información pública y oficial y, definitivamente, el proyecto de trazado del tramo Villanueva del Arzobispo–Beas de Segura, clave T2-J-4300 ([BOE-B-2026-36161](https://www.boe.es/diario%5Fboe/txt.php?id=BOE-B-2026-36161&ref=moticias.com)). La segunda, del 27 de octubre, hace lo mismo con el tramo Beas de Segura–Arroyo del Ojanco, clave T2-J-4310 ([BOE-B-2026-36160](https://www.boe.es/diario%5Fboe/txt.php?id=BOE-B-2026-36160&ref=moticias.com)). El Ministerio había comunicado la primera aprobación el 28 de septiembre y difundió la segunda el mismo 5 de noviembre, en una [nota](https://www.transportes.gob.es/ministerio/comunicacion/sala-prensa/jue-05112026-1401?ref=moticias.com) que resume el siguiente paso: > «Ahora se avanza hacia el proyecto de construcción». — Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, nota del 5 de noviembre de 2026 Las resoluciones ponen fin a la vía administrativa. Cabe recurso de reposición en un mes o contencioso-administrativo ante la Audiencia Nacional en dos meses, contados desde el día siguiente a la publicación. ## El trazado **Villanueva del Arzobispo–Beas de Segura.** Unos 12,5 kilómetros y 198 millones de euros, IVA incluido, según la [nota del 28 de septiembre](https://www.transportes.gob.es/ministerio/comunicacion/sala-prensa/lun-28092026-1129?ref=moticias.com). Tendrá dos enlaces completos: el de Cornicabral, que da acceso al polígono industrial de Beas y al aeródromo, y el de Beas, que conecta con la N-322 y con las carreteras autonómicas A-312 y A-6301\. El proyecto prevé dieciséis estructuras: tres viaductos, seis pasos superiores, seis inferiores y una pasarela peatonal. **Beas de Segura–Arroyo del Ojanco.** Unos 8 kilómetros de tronco y 80,8 millones, IVA incluido, con velocidad de proyecto de 100 kilómetros por hora. Forma por el noroeste la variante de Arroyo del Ojanco. Tendrá dos enlaces con la N-322 —el Sur, tipo trompeta, y el Norte, tipo pesas—, un viaducto, diez pasos superiores, un paso inferior y 23 marcos de drenaje transversal. Los dos comparten sección: dos calzadas con dos carriles de 3,50 metros por sentido, arcenes exteriores de 2,50 metros e interiores de 1,50\. Ambos discurren en paralelo a la N-322. **Las condiciones.** Las resoluciones imponen prescripciones que deben cumplirse en los proyectos de construcción: reponer las vías pecuarias de acuerdo con la Junta de Andalucía —entre ellas el Cordel de Guadalimar—, resolver el cruce con la Vía Verde del Segura, obtener las autorizaciones de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir antes de las obras, mantener el seguimiento arqueológico en los movimientos de tierras e incorporar las observaciones de la auditoría de seguridad viaria. ## El marco legal El artículo 12.2 de la [Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2015-10439&ref=moticias.com), establece que la aprobación definitiva de los proyectos de carreteras del Estado implica la declaración de utilidad pública y la necesidad de ocupación de los bienes y derechos afectados, a efectos de expropiación. El apartado 4 del mismo artículo regula cuándo el proyecto de construcción necesita además el trámite de información pública de la Ley de Expropiación Forzosa. En este caso las propias resoluciones lo exigen: antes de aprobar cada proyecto de construcción habrá una nueva información pública a efectos expropiatorios. Es un trámite más entre el trazado y la licitación. ## El contexto La A-32 une Bailén con Albacete como alternativa de gran capacidad a la N-322 y forma parte de la Red Transeuropea de Transporte. En Jaén están en servicio tres tramos —Úbeda–Torreperogil, Torreperogil–Villacarrillo y Villacarrillo–Villanueva del Arzobispo— con una inversión conjunta superior a 300 millones de euros, según la nota del 5 de noviembre. El último se abrió en diciembre de 2022: 17,2 kilómetros y 134,5 millones, IVA incluido. En la [nota de aquella apertura](https://www.transportes.gob.es/ministerio/comunicacion/sala-prensa/jue-22122022-1747?ref=moticias.com), el Ministerio contaba 88 kilómetros en servicio entre Bailén y Albacete y anunciaba la adjudicación próxima de la redacción de los proyectos de los dos tramos ahora aprobados. La entonces ministra, Raquel Sánchez, esperaba tenerlos aprobados y con las obras en licitación a finales de 2023. **El retraso.** Ese calendario no se ha cumplido. Los proyectos de trazado se redactaron en octubre y noviembre de 2025, salieron a información pública en marzo de 2026 y se aprueban definitivamente casi tres años después de la fecha anunciada para licitar. Faltan todavía los proyectos de construcción. ## Las cifras - Longitud: unos 12,5 km y unos 8 km; 20,5 km en total (suma de MOTICIAS). - Presupuesto estimado: 198 millones y 80,8 millones, IVA incluido. El Digital de Albacete da las cifras exactas: 198.041.654,46 y 80.809.563,44 euros. - Suma: 278 millones según la [nota del 10 de marzo](https://www.transportes.gob.es/ministerio/comunicacion/sala-prensa/mar-10032026-1205?ref=moticias.com); 278,85 millones con las cifras exactas. - Coste medio: unos 13,6 millones por kilómetro, según cálculo de MOTICIAS. - Estructuras: cuatro viaductos, dieciséis pasos superiores y siete inferiores entre los dos tramos. - Tramo anterior, abierto en diciembre de 2022: 17,2 km y 134,5 millones, 7,8 millones por kilómetro. La nota del 28 de septiembre atribuía al segundo tramo un «presupuesto vigente» de 80,1 millones; la del 5 de noviembre lo fija en 80,8\. El Ministerio no explica la diferencia. ## Qué cambia **Para los propietarios.** La aprobación definitiva abre la vía de la expropiación, pero la relación de bienes se fijará con el proyecto de construcción y su información pública. **Para las constructoras y las ingenierías.** No hay obra a la vista. Por importe, los dos contratos pasarán antes por el Consejo de Ministros, como las rehabilitaciones de firme de la A-4 en Andújar (22,5 millones) y de la A-23 en Zaragoza (12,2 millones), cuya licitación autorizó el Gobierno el 3 de noviembre, según la [referencia](https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/referencias/Paginas/2026/20261103-referencia-rueda-de-prensa-ministros.aspx?ref=moticias.com) de esa reunión. **Para el transporte por carretera.** La N-322 seguirá soportando el tráfico entre Villanueva del Arzobispo y Arroyo del Ojanco, con pendientes que la nota de septiembre sitúa por encima del 5 %. ## El calendario - 22 de diciembre de 2022: el Ministerio anuncia la adjudicación próxima de los dos proyectos. - 9 y 10 de marzo de 2026: información pública de los proyectos de trazado. - 22 de septiembre de 2026: resolución del tramo Villanueva del Arzobispo–Beas de Segura. - 27 de octubre de 2026: resolución del tramo Beas de Segura–Arroyo del Ojanco. - 5 de noviembre de 2026: publicación de ambas en el BOE. - 5 de diciembre de 2026: se cumple el mes previsto para el recurso de reposición. - Sin fecha: proyectos de construcción, información pública de expropiaciones y licitación. ## Lo que hay que vigilar La fecha de los proyectos de construcción: el del primer tramo está en redacción y el Ministerio no ha dado plazo. Y el encaje presupuestario: 278,8 millones sin anualidades conocidas y un Gobierno que estará en funciones tras las elecciones del 29 de noviembre. Hasta que el Consejo de Ministros autorice las licitaciones, la aprobación del trazado es un trámite cumplido, no una obra. #### Trazabilidad Fecha de los hechos 5 nov 2026 Documento oficial más reciente Ministerio de Transportes (participación pública), publicado el 5 nov 2026 Fuentes consultadas 6 nov 2026 Redactado 6 nov 2026, 07:24 CET #### Dato clave 20,5 km y 278,8 millones de euros (IVA incluido) en dos tramos; obras sin fecha de licitación #### Cifras clave Tramo Villanueva del Arzobispo–Beas de Segura Unos 12,5 km; 198 M€ (IVA incluido)Ministerio de Transportes, nota del 28-09-2026 Tramo Beas de Segura–Arroyo del Ojanco Unos 8 km; 80,8 M€ (IVA incluido)Ministerio de Transportes, nota del 05-11-2026 Fechas de las resoluciones 22 de septiembre y 27 de octubre de 2026BOE-B-2026-36161 y BOE-B-2026-36160, 05-11-2026 Estructuras 4 viaductos, 16 pasos superiores, 7 inferiores y 4 enlacesNotas del Ministerio del 28-09 y el 05-11-2026 Coste medio estimado 13,6 M€ por kilómetroCálculo de MOTICIAS sobre las cifras del Ministerio Último tramo abierto Villacarrillo–Villanueva del Arzobispo, 17,2 km y 134,5 M€, diciembre de 2022Ministerio de Transportes, nota del 22-12-2022 Recursos Reposición en un mes; contencioso ante la Audiencia Nacional en dosBOE-B-2026-36161 #### Cronología 1. 22 dic 2022El Ministerio anuncia la apertura de Villacarrillo–Villanueva del Arzobispo y prevé licitar los dos tramos siguientes a finales de 2023 2. 10 mar 2026Aprobación provisional e información pública de los dos proyectos de trazado 3. 22 sep 2026Resolución de aprobación definitiva del tramo Villanueva del Arzobispo–Beas de Segura 4. 27 oct 2026Resolución de aprobación definitiva del tramo Beas de Segura–Arroyo del Ojanco 5. 5 nov 2026El BOE publica las dos resoluciones (anuncios 36161 y 36160) 6. 5 dic 2026Se cumple el mes previsto para el recurso de reposición Fechas por venir #### Firma **G. Jordan** Redactor responsable ## Guía rápida ### De qué trata El BOE del 5 de noviembre publicó la aprobación definitiva de los proyectos de trazado de dos tramos contiguos de la autovía A-32 en Jaén: Villanueva del Arzobispo–Beas de Segura (unos 12,5 km y 198 millones de euros) y Beas de Segura–Arroyo del Ojanco (unos 8 km y 80,8 millones). Las resoluciones, del 22 de septiembre y del 27 de octubre, imponen prescripciones ambientales y exigen una nueva información pública de expropiaciones antes de aprobar los proyectos de construcción. El Ministerio preveía en 2022 licitar las obras a finales de 2023; hoy no hay fecha. ### Quiénes son los protagonistas El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, cuyas resoluciones dicta por delegación el secretario de Estado. La Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Oriental, con su jefa, María José Martínez Tirado, que firma los anuncios. La Junta de Andalucía, la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, el Ministerio de Agricultura y la Diputación de Jaén, cuyos informes condicionan los proyectos de construcción. Los ayuntamientos de Villanueva del Arzobispo, Beas de Segura y Arroyo del Ojanco. ### Para quién es relevante Constructoras e ingenierías que siguen la cartera de obra de la Dirección General de Carreteras; operadores de autobús y transportistas del corredor Jaén–Albacete–Levante por la N-322; propietarios afectados por las expropiaciones; administraciones locales de la Sierra de Segura y las Villas. ### Por qué es importante La A-32 es el eje de gran capacidad entre Andalucía oriental y el Levante por Albacete y lleva detenida en Villanueva del Arzobispo desde diciembre de 2022\. La aprobación del trazado desbloquea 20,5 kilómetros, pero llega casi tres años después de la fecha que el Ministerio anunció para licitar las obras y deja pendientes los proyectos de construcción, un nuevo trámite de expropiaciones y la autorización del Consejo de Ministros. ### Qué puede pasar ahora Redacción y aprobación de los proyectos de construcción, previa información pública a efectos de expropiación; después, autorización del Consejo de Ministros y licitación. El Ministerio no ha dado plazos. El recurso de reposición puede interponerse durante un mes desde el 6 de noviembre y el contencioso ante la Audiencia Nacional durante dos. ## Para saber más ### Documentos y fuentes oficiales - Oficial [BOE-B-2026-36161\. Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Oriental: aprobación definitiva del proyecto de trazado A-32, tramo Villanueva del Arzobispo–Beas de Segura (T2-J-4300)](https://www.boe.es/diario%5Fboe/txt.php?id=BOE-B-2026-36161&ref=moticias.com) BOEPublicado 05.11.2026Consultado 06.11.2026 - Oficial [BOE-B-2026-36160\. Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Oriental: aprobación definitiva del proyecto de trazado A-32, tramo Beas de Segura–Arroyo del Ojanco (T2-J-4310)](https://www.boe.es/diario%5Fboe/txt.php?id=BOE-B-2026-36160&ref=moticias.com) BOEPublicado 05.11.2026Consultado 06.11.2026 - Oficial [Transportes aprueba el trazado del tramo de la A-32 entre Beas de Segura y Arroyo del Ojanco con un presupuesto de 80,8 millones de euros](https://www.transportes.gob.es/ministerio/comunicacion/sala-prensa/jue-05112026-1401?ref=moticias.com) Ministerio de Transportes y Movilidad SosteniblePublicado 05.11.2026Consultado 06.11.2026 - Oficial [Transportes aprueba el trazado del nuevo tramo de la A-32 entre Villanueva del Arzobispo y Beas de Segura con una inversión de 198 millones de euros](https://www.transportes.gob.es/ministerio/comunicacion/sala-prensa/lun-28092026-1129?ref=moticias.com) Ministerio de Transportes y Movilidad SosteniblePublicado 28.09.2026Consultado 06.11.2026 - Oficial [Transportes aprueba dos proyectos de trazado de la autovía A-32 en la provincia de Jaén con una inversión de 278 millones de euros](https://www.transportes.gob.es/ministerio/comunicacion/sala-prensa/mar-10032026-1205?ref=moticias.com) Ministerio de Transportes y Movilidad SosteniblePublicado 10.03.2026Consultado 06.11.2026 - Oficial [Raquel Sánchez ratifica la apuesta por la A-32 con la apertura de un nuevo tramo en Jaén tras invertir 134,5 millones de euros](https://www.transportes.gob.es/ministerio/comunicacion/sala-prensa/jue-22122022-1747?ref=moticias.com) Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda UrbanaPublicado 22.12.2022Consultado 06.11.2026 - Oficial [Aprobación del expediente de información pública y definitivamente del proyecto de trazado A-32, tramo Villanueva del Arzobispo–Beas de Segura. Clave T2-J-4300](https://www.transportes.gob.es/ministerio/buen-gobierno/participacion-publica/jue-05112026-1002?ref=moticias.com) Ministerio de Transportes (participación pública)Publicado 05.11.2026Consultado 06.11.2026 - Oficial [Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras (artículo 12)](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2015-10439&ref=moticias.com) BOE (legislación consolidada)Publicado 30.09.2015Consultado 06.11.2026 - Oficial [Referencia del Consejo de Ministros del 3 de noviembre de 2026](https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/referencias/Paginas/2026/20261103-referencia-rueda-de-prensa-ministros.aspx?ref=moticias.com) La MoncloaPublicado 03.11.2026Consultado 06.11.2026 ### Medios - Medios [Nuevo paso en la autovía A-32 desde Jaén hacia Albacete: aprobados definitivamente dos tramos por casi 279 millones de euros](https://www.eldigitaldealbacete.com/2026/11/05/nuevo-paso-en-la-autovia-a-32-desde-jaen-hacia-albacete-aprobados-definitivamente-dos-tramos-por-casi-279-millones-de-euros/?ref=moticias.com) El Digital de AlbacetePublicado 05.11.2026Consultado 06.11.2026 - Medios [Aprobado el trazado de la A-32 entre Beas y Arroyo del Ojanco](https://www.horajaen.com/2026/11/05/aprobado-el-trazado-de-la-a-32-entre-beas-y-arroyo-del-ojanco/?ref=moticias.com) Hora JaénPublicado 05.11.2026Consultado 06.11.2026 MOTICIAS · 6 nov 2026 · FIN